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スーツケース キャリーバック TSA錠 キーに関して

当店に数多くご依頼ある内のひとつに、スーツケースのTSA錠がございます。
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一番多いのが紛失となっております。
TSAのキーに関して、紛失しても楽に入手できると思われておりますがコレは
間違いで、入手は極めて困難と考えて頂くのが大前提となります。
一部メーカーでは、購入品で現行モデルであれば場合によってキーを売りますとなって
いるところもございますが、それ以外はほぼ入手不可能と言って良いでしょう。
これは、TSA運輸局と錠メーカーとの取り決めでキーを紛失しても多く造らないと
いう事をきめており、紛失した場合はスーツケースを買い直ししてもらいましょうと
いうことになっております。
前置きが長くなりましたが、当店ではキー紛失時においての作成率は98%ほど可能となっております。
ご依頼の際は、お使いのキーもしくは鍵穴の写真を鮮明に撮って頂きメールにてご連絡下さい。

以下は預かりなしで作成可能なキー番号となります。

TSA001

TSA002 201
TSA002 202
TSA002 203
TSA002 204

TSA002(KSO)702
TSA002(KSO)703
TSA002(KSO)704
TSA002(KSO)902
TSA002(KSO)905
TSA002(KSO)906
TSA002(KSO)909

TSA002 H233
TSA002 H234
TSA002 H242
TSA002 H453
TSA002 H887

TSA002 G03
TSA002 D77
TSA002 J01
TSA002 J16

TSA002 201(ノーリバーシブル)
TSA002 202(ノーリバーシブル)

TSA002 E203

TSA007 701
TSA007 702
TSA007 703
TSA007 704

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ACE エース ビジネス キャリーバック 2輪 キャスター 修理

県内のリピーター様からのご依頼です。
ACE エース ビジネス キャリーバック 2輪 キャスター 修理です。
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「車輪に亀裂が入ってしまったので直して欲しい」
「出来れば次回の修理が楽にできるようにして欲しい」
というご依頼内容で御請けすることになりました。
確認したところ、所謂分解はできませんというキャスターとなっておりました。
この手のキャスターは自己修理ができるタイプと修理は一切できませんというタイプが
ありまして、比率的には2対8くらいで分解はできないというのが殆どになります。
メーカーに送って、修理になりますが時間軸も料金もかかりますので正直直すのは・・・
となる場合が多いようです。
当店も今回お預かりしてみて、失敗した間(御請けする判断)もありましてかなり苦労する
羽目となりましたが、何とか道筋を見出して修理することができました。
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車軸は分解できない構造でしたが、バッサリと部品を取り外してしまいます。
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車軸の径を測り、次回修理ができるような形で車軸を作成しました。
キャスターが抜けないようにするネジなども気を使い、サムソナイトで採用されている車軸の
ネジを流用し締め付けなどに不備がないようにしました。
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取り付け後は本人が言わなければ分からない仕上がりとなっております。
お客様へのご返送の際、上記ご説明をしたところビックリされておりました。
車軸はボルト留めなど簡易的なものと思っておられたようで、見た目だけでなく機能も考えた
仕上がりとなっていることに大変満足されておりました。
因みにこの修理をメーカーに出して戻ってくるまでに、1ヶ月程度の時間と車輪修理で片側
7千円~の修理以外に送料も掛かるので覚悟が必要となると思いますが、当店では加工も
含め数時間の修理となっております。
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プラダ キャスター割れ(DIY失敗) キャスター修理

県外からのご依頼です。
プラダ キャスター割れ(DIY失敗) キャスター修理です。
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当店に偶にあります自己修理(DIY)失敗によるご依頼。
確かに器用な方でしたら・・・という気持ちは分からない訳ではありませんが、9割は
失敗してしまって直せないというパターン(その中でももうどうにもならないというのもあります)
が大半となります。
当方も簡単に修理している画像やブログ掲載をおこなっておりますので、簡単なのか~と勘違い
される事もしばしばございますし、当然部品だけ送ってもらえれば自分で直すという方も時折
おられます。
正直言いますと、やらないで下さい。
手をださないで修理依頼された方が、無駄な作業も減りますし修理の考えなども出来ますが
手をだしてしまった物の後始末は通常の作業の倍以上の労力となります。
今回ご依頼いただきましたお客様のプラダも自己修理を試みて、部品がないのであきらめた
パターンだったそうです。
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車軸も取り外す際に切られて通常の長さよりも短くなってしまっており、再使用ができません
でしたのでこの分もご負担となってしまいました。
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車軸を作り直ししまして、キャスターを取り付け元通りになんとか仕上げることが出来ました。
この手のキャスターはプラダ以外にルイヴィトンやサムソナイトでも採用されていましたが
既に部品は廃盤で市場では入手不可となっておりますので自己修理などを考えずにご依頼
頂いた方が懸命かと思います。
修理しましたキャリーバックはお客様へご返送させて頂きました。
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ヤマハ SR400 キー廻り難い キーシリンダー改修修理

県外からのご依頼です。
ヤマハ SR400 キー廻り難い キーシリンダー改修修理です。
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ヤマハ特有のキーが廻らない・廻り難い・キーが抜けるというあるあるトラブルの1つです。
ヤマハ販売店などではASSY交換をお勧めしますが、ASSY交換しても根本的な対策は
されていないので、結局使っている間にキーが廻り難いなんてことが発生致します。
当店はシリンダー自体に加工を施し、トラブルの原因を無くします。
お預かりしたキーシリンダーの中身を抜いてみます。
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キーの先端が飛び出していますね。これがキーが廻らない、キーが抜ける原因となります。
何故こんな事になるのか・・・説明が長くなりますし、構造などの問題があるからとだけ説明
しておきます。
加工してみた後の状態。
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飛び出ていたディスクが全て収納されているかと思います。
これでキーを廻しても廻らない・廻り難い・キーが抜けるという事もなくなります。
キーも磨耗が酷かったので、ご依頼人様の了解を得まして純正キーを新規作成しました。
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これで新車時と同じ状態になりましたので、キー抜けも完全に封殺できます。
スイッチ部も分解洗浄注油を行いご返送させて頂きました。
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ドアキーシリンダー 破壊 修理

県外からのご依頼です。
ドアキーシリンダー 破壊 修理です。

悪戯なのか車上荒らしなのか分かりませんが、ドアの鍵穴を壊されてしまっていて
何とか直せませんか?とのことでご依頼頂きました。
大穴状態のキーシリンダーとなっております。
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分解するわけですが、問題となるのが鍵穴廻りの部分。カシメてあります。
このカシメを解くと、再利用はほぼ出来ません。なので、リペア用のものを使って
修理するわけですがこれがまた大変です。
彼是と直して、無事綺麗に直りました。もちろんキーは元々のものが使えます。
鍵穴のシャッターが壊れて半開きとなったシリンダーも同じ工法で修理します。
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綺麗に直りました。
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何とかなりますか?なるかもしれませんので、まずはご依頼ください。
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サムソナイト コスモライト スーツケース 蝶番 キャスター 欠損 修理

県外からのご依頼です。
サムソナイト コスモライト スーツケース 蝶番 キャスター 欠損 修理です。

現行のサムソナイトの修理は非常に困難となっております。
何故困難?
部品の入手がとても難しいのです。なぜなら日本のサムソナイトは鎖国状態なので
部品を入手するならサムソナイト(J)にお伺いしないといけません。
正規品と並行品の話に至ってくるわけですが、正規品は修理対応しますが並行品は
無視しますというのがサムソナイト(J)の現在までのスタンスとなっています。
他所の店で買った商品をウチに持ち込んでも知りませんというような意味合いなんですね。
・・・なので、みなさん「サムソナイトなら大丈夫」と買った後に壊れて修理に出そうとしたら
お断りされたというのが殆どのようです。
他所の店なら部品とかあるんじゃないの?ってお話にもなるでしょうけど、先ほどお話しました
鎖国状態ですので部品を入手しようとすると正規の(J)が邪魔をして部品は入手できない
ようにされているので他店さんでも修理は非常に厳しいのがサムソナイトやら某有名スーツケース
メーカーとなっております。
因みにACEさんは対応が良いですね。当店でも何度かお世話になっておりますが、カスタマー
サービスの対応は神対応でした。

さて、話が逸れましたが今回並行品の修理ということでご依頼がありました。
中期モデルのサムソナイト コスモライトなのですが、キャスターが1輪欠損し蝶番も切れて
しまっていて困っていましたとのこと。
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お客様のご都合もあり、最短修理で何とかなりませんか?
とのことでしたが、当店でしたら最短修理はもちろんOKで御座います。
蝶番は純正部品ではなく、当店オリジナルの切れにくい仕様に変更。
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キャスターも折れて無くなっておりましたが、在庫している新品に交換。
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最後は汚かったバッケージのシールを綺麗に除去して艶出しを行い完成となりました。
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お預かりからご返送まで即日でした(事前予約頂いておりました)
当店なら何とかなるかもしれません。ご依頼お待ちしております。
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サムソナイト スーツケース IDF キャスター ハンドル 修理

県内からのご依頼です。
サムソナイト スーツケース IDF キャスター ハンドル 修理です。
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サムソナイトと言ってもACEのサムソナイト。
ACE(エース)でサムソナイト?と聞かれそうですが、20年前はACEがサムソナイトの版権を買い生産販売していたのです。
この頃のスーツケースは出来がとても良く長持ちします。今は軽さとデザインだけで、機能と耐久性は半分もないでしょう。
年数が経つと困るのが部品です。特にハンドル。
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入手困難なので、簡単に直すのは非常に難しいです。
当店に在庫でありました3個のハンドルも今回修理で欠品となりました。
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今から修理依頼を他店にしたら早くても3ヶ月後になるでしょう。あっ、このスーツケースは直せる店が無いかも。既にACEも修理不可となって数年になっています。
ガタンガタンと言う具合の欠損したキャスターが、スーッと言う感じに直りました。
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無事納品させて頂きました。
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タイタン スーツケース ボディ凹み ハンドル欠損修理

県外からのリピーター様からのご依頼です。
タイタン スーツケース ボディ凹み ハンドル欠損修理です。
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バッケージで壊され、ボディは凹まされてしまったようで直りますか?とのご依頼です。
タイタンの部品ですが、既に廃盤欠品となっております。
とは言え、当店には若干タイタンの部品がございまして修理は可能となっております。
凹みは残念ながら完全修復とはなりません。というのも、このボディはポリカーポネートで
出来ているのですが、他のメーカーと違い異質材質を極端に嫌うものとなっており塗装しても
はがれてしまいます。そのため、補修後の塗装をしても、衝撃などをうけると割れてしまうので
完全修復とはなりません。
ご依頼者様のご了解を得て、凹みを直し極力目立たない修繕を施す事となりました。
まず欠損している上部のハンドル修理からです。
既に廃盤欠品となっているため、市場では入手不可となっております。今回お請けしたスーツケースも
修理を他店で行ったようですが当然ハンドルは社外品が強引に取り付けられておりました。
幸いな事に、ハンドルの取り付け穴などは加工されてなかったので純正の取り付けができました。
手持ちの新品部品一式を取り付けして綺麗に直りました。
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次に凹みです。こちらは自動車のバンパー修理と同じ工法でお直しします。
押し出した後に、折れ筋が残るのでゆっくりと裏側から押し出しを行い折れ筋を最小限にしていきます。
こちらも幸いな事に、割れがありませんでしたので目立たないくらいにまで復元ができました。
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GWでしたが、お預かりから4時間程度でご返却が出来ました。
修理は出来る限りおまたせをしないのが当店の考えです。
また長くお使いいただけることを心からお祈り致します。
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