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プラダ キャスター割れ キャスター修理

県外からのご依頼です。
プラダ キャリーバック キャスター欠損 修理です。
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プラダのキャリーバックはとても人気あるものとなっております。
価格も16万円近くしますし、それなりに使っていても高価で売却できる資産性もあります。
ただ困ったことを言えば、部品が無い。
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現行モデルであれば、メーカーで修理はできるのですが1つ前のモデルは既に販売終了で
部品も終わっているので修理不可。
当店に良くある修理は、キャスターの欠損修理ですが一番曲者となっている部分です。
大手修理店でもこの部品は入手不可となっていて、修理は請けられないそうです。
当店は長年の経験と実績において、部品を加工し購入時と同じ状態になるように修理致します。
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どうです?これほど違いが出ます。
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当店はタダ単に修理するだけでなく、利便も考慮して修理致します。キャスターの回転は
純正時点から重い感じですが、修理後のキャスターは指で廻すと長く回転するほどに抵抗を
減らしたものに改修致します。
これにより修理後にお使いいただいても、明らかに違いがわかるようにしております。

因みにこの修理。お預かり即日修理しまして、ご返送しております。
良くある1ヶ月預かりなんてことは当店は一切しません(爆)

プラダ以外にルイビトンやサムソナイトでも同じキャスターを使っておりましたので
壊れてしまって困ったな~というお客様は是非ご依頼下さい。
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リモア ジェラルミンスーツケース 凹み修理

県内からの御依頼です。
リモア ジェラルミンスーツケース 凹み修理です。
とある企業からの御依頼で凹み修理できませんか?とのお話でお預かりとなりました。
金属ケースは強度があるので良いのですが、凹みやゆがみが出来ると修理は困難となります。
自動車のボディと同じで叩いたりして修正となるのですが、厄介なのは叩くと金属が延びるために
伸びると皺寄せが発生し、平らだった部分がベコベコと波打ちが発生します。
伸びた金属を直すには、熱を加えゆがみを取る必要があるのですが、アルミやジェラルミンは熱を
加えるともろくなる性質があったり、金属酸化により見た目が悪くなります。
修理が厄介な理由がそこにあります。
ギリギリの範囲で凹みを直し、金属の伸びしろが影響しない範囲での細心の注意を払いながらの
修理となりました。
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ジェラルミンは硬い金属の割りに、叩きすぎると逆に直らなくなるので軽く叩いて確認しまた叩いて
確認しての繰り返しとなります。
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トヨタハイエース3型 キー追加登録及びデーター消去

県内のお客様からの御依頼です。
トヨタハイエース3型 キー追加登録及びデーター消去です。
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中古車販売店からの御依頼で、本日納車なのでキーを追加してもらいたいとの御依頼でした。
純正よりも社外がお安いのでお勧めしまして作成となりました。
現場では車両の追加加工が行われており、場所狭でしたがキーを登録します。
ハイエース3型となりますと、キーのブレードの根元にGという刻印が入ってきます。
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以前のモデルでしたら、簡単にコピーとかイモビチップも苦労なしでしたが、Gという刻印の
チップになってからコピーは難しくなり、チップの選択も一気に少なくなってしまいました。
今回はサブキーのため、Gチップのサブキー専用を使い登録をかけました。
(Gチップにはメインキー(親鍵)とサブキー(子鍵)があります。)
追加登録前にキーの現在状況を確認したところ、3本登録されていました。
現車両にはキーは1本しか付属していないとのことで、セキュリティ的に問題があるため
現在の1本以外のデーターを消去してリフラッシュしておきます。
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そこから追加登録を行いまして、問題なく登録できました。
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トヨタL&F フォークリフト キー紛失 キー作成

県外からの御依頼です。
トヨタL&F フォークリフト キー紛失 キー作成です。
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訳あり案件で、指定日に短時間で対応してもらえないかとのお話でした。
お隣の県ですが、距離的には近いので対応できますよという事で指定日に現地へ。
(時間遅れは信用にも関わるため、1.5時間も早く現地に着いて待っておりました)
御依頼人立会いのもと、御依頼のフォークリフトを確認して作業開始。
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フォークリフトはいくつかキーのパターンがあってどれが合うかというのと、建機などは
データーが無いので手探り作成となります。
当たって欲しくないキーブランクで、手持ちは3本しかなし。鍵穴から作成するもうまく
廻らず、キーを消費するのも出来ないので分解しキー作成となりました。
簡単には分解できない構造となっておりますが、経験から分解はアッサリと行い
直接キーを作成し組み付けて終了しました。
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キー作成よりも分解組み付けに時間がかかりましたが、予定していた時間内に収まり
ましたのでOKです。
帰りはゆっくりと・・・と思っていましたが、依頼が入ってしまい飛ばして帰ることになりました。
建設機械、フォークリフト、農機具のキー作成の御依頼お待ちしております。
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スーツケース キャスター廻りシェル割れ 保険適用修理 その2

県内のお客様からの御依頼です。
スーツケース キャスター廻りシェル割れ 保険適用修理 その2

保険適用で何とか直せませんかと御相談いただきまして、現物確認のためお伺いさせて頂きました。
スーツケースのキャスター部周りが見事に割れていまして、左右が同じ割れ具合。酷い状況でした。
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一度お客様自身で手直しされていたそうですが、シリコン変質シーラント(所謂防水などするときのコーキング)
で割れを固定しようとしたようで、修理が更に困難を極めておりましたが・・・何とかお預かりして修理を
試みることにしました。
シーラント除去で半日かかってしまいましたが、何とか見れるまでになったので部品を取り外して修理を進め
ていきました。
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割れた箇所はほぼ1週ですが、根気良く接合し裏側も補強を入れました。
外装はピンクですが、絶妙なピンクでトヨタのモモタロウという限定カラーのピンクと同じ色合いです。
残念ながら市販化はされていないので、調色するわけですが予算も決まっているのでとりあえず観れる色
で一度塗装してみることに・・・結果は白すぎてしまい修理したところが目立つ結果に。。。。
何度調色してもシックリこないので、違う塗料からやってみることに。
濃くはなってしまいましたが、なんとか見れる程度には収まりましたので完了としました。
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お預かりから1週間ほどでしたが、無事納品ができお客様も直って使えると思っていなかったそうで
とても喜んでおられました。
海外のバッケージ扱いは悪いので、荷物は極端に詰め込みすぎないのが良いです。
新品を購入しても、有名で高価なスーツケースを買っても壊れる確率は同じですし、最悪1回目で壊れる
なんてことも多々ありますので。
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メルセデスベンツ 自転車 ループロックキー紛失 新規作成

県外からの御依頼です。
メルセデスベンツ 自転車 ループロックキー紛失 新規作成
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クロスバイクとのことで、御相談いただきまして写真をお送り頂いたところ見た事のあるキーでした。
エースキー(管鍵)というもので、昔の自動販売機などに使われていた特殊錠となります。
偶にこの手の鍵のお話はあるのですが、1年1回有るか無いかという代物となっております。
最近はハーレーでこの鍵を見たのが最後だったので、御相談を御請けすることに。
自転車丸ごと送るのかなぁ・・・と思っておりましたが、サドルに錠前が付いているそうで、外して
送れますとのことでサドル付きの錠前が到着しました。
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このサドル、本革になっていて手荒に扱いできません。自転車も26万円もする高級自転車ですので
失敗など出来ないと思いながら作業に気合入れてみました。
TRELOCKというドイツ?のメーカーのようで、一応代理店はあるようですがキーの番号が解らないと
話にもならないでしょうし、番号があってもそう易々とキーが購入できるとも思えませんので頑張る事に。
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キーはシンプルな管鍵の1つでしてブランクキーは何とか見つける事ができました。
次は開錠して、キー作成だけだと思っていたのですがココから悪戦苦闘となりました。
キーメーカーの開錠冶具を使ってやるも開錠できず。海外から取り寄せしていた開錠冶具を使うも
同じく開錠できず。。。ドつぼに嵌るとはこの事で、3時間近く悪戦苦闘となりました。
偶然グリグリしていたとき、フッとキーが廻った気がして冶具を外したところ5度動いていて開錠方向に
動いてくれておりまして、更に攻めること数分後にやっと開錠しました。
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原因はループロックを留めるシャフトのグリス切れによる半固着が原因だったようで、超低摩擦の
潤滑剤を使用した後はサクサクキーが廻るようになりました。3時間の格闘が馬鹿らしいくらいに。。。。
専用のキーマシンでキーを作成し、無事キーで開錠と施錠ができることを確認。
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このキーマシン。持っている鍵屋は少ないだろうな~っと常々思います。なぜなら、需要が無いから。
御依頼のお客様も、地元の鍵屋さんで観てもらったそうですが「無理です。特殊な鍵なんで造れません」
と言われたそうです。1年1回くらいの出動ですからね。無くても困らないといえばそれまでの機材では
あります。当店はお断りするというのが嫌なんで持っています。
梱包し、お客様へ御返送させて頂きました。因みにお預かり日数は1日です。
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スーツケース キャスター廻りシェル割れ 保険適用修理

県内からの御依頼です。
スーツケース キャスター廻りシェル割れ 保険適用修理

保険適用で修理をお願いしたいとのお話で、現物確認のため御自宅へお伺いさせて頂きました。
バッケージで破壊されてしまっていたようで、キャスター廻りの部分がソックリと割れて完全に
陥没してしまっておりました。
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厚さ的にギリギリに感じましたが、一旦御請けしてみて直るか試させていただく事に。
早速割れていた箇所を接合となりましたが、2mmくらいしか厚みがないのでうまく接合できるか
微妙でしたが意外にもすんなり接合ができましたので、表側と裏側をそれぞれ28cmほど貼り合せ
して更に内側に補強を施しました。
表面は保護フィルムが貼ってありましたが、こちらは復元できませんのでカットし成型後塗装し仕上げました。
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外観は保護フィルム以外の違いは無く、強度も十分得られた仕上がりとなりました。
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お客様には保険適用のための書類一式を同時にお渡しさせて頂き納品となりました。
使えないと思われていたそうですが、綺麗に直ったスーツケースを観て喜んで頂きました。
捨てる前に一度御相談下さい。保険でお直しできるかも知れませんよ。
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トヨタ カルディナST246 キー紛失 イモビライザー新規登録

県内のお客様からの御依頼です。
トヨタ カルディナST246 キー紛失 イモビライザー新規登録
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カルディナの最終モデルになりますね。
キーを紛失してしまって、地元の鍵屋さんにキーを作成してもらったもののエンジンは掛からず困っていたそうです。
お客様のお知り合いの方からの御紹介で当店にお話が廻ってきたようですが、数多い鍵屋さんの中で御紹介も御依頼もしていただけるだけで感謝感謝ですね。
現場到着しましたら、凄く大きい自動車修理工場でビックリでした。
早速工場の片隅でイモビライザーのチェックと状況確認。
キーはとりあえず作ってもらって、ドアとイグニッションは動くのであとはエンジンが・・・・ですが、イモビライザーはバッチリ搭載されていてクランキングするもののエンジンは掛からず。
キーを作ってもらった鍵屋さんで「これでエンジンかかるはず」との話だったらしいですが、紛失している状態ではエンジンはかけられませんし登録も出来ません。
キーは使えないものかな~と調べたら、イモビライザー搭載しているサブキーでした(-A-;)
サブキー・・・・完全紛失しているんだけど、サブキーを作って寄越すとは。。。
それではと、ディーラーに確認したらメインキーがあればキーレスを登録してエンジンがかけられるじゃないかということで、キーレス付きメインキーを作ってキーレスは登録できたけれどエンジンはかけられず。もちろん登録は出来ず。。。。紛失したイモビライザー登録は簡単ではありません。
散々悩んで、専門に依頼するかということになったそうです。

早速作業を開始します。
予め調べておいたエンジンコンピューターの位置を確認して取り外し難いコンピューターを何とか外して、コンピューターの蓋をあけて基盤を確認しました。
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造りが17系クラウンと同じ感じでしたので、イモビライザーのICを探して書き換え用の機材をセットしてデーターを書き換えました。(基盤にICは1個のみと考えていましたが、2個同じものがあり「どちらだ??」となってしまいました。基盤の記載されている表示で博打でしたが17クラウンと同じならこれだろうということでリセットをかけてみました。)
何とか書き換えができて、車両にコンピューターを仮付けしてエンジンをかけてみたところ・・・ブブ~~ン。。無事かかりました。良かった良かった。
あとはコンピューターを本付けして、登録できていなかったキー3本を全て登録して納品しました。
料金もキー2個分くらいでしたが、あまりにも低料金にビックリされていました。
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ホンダCBX400F キーシリンダー破壊 ドナー入れ替え修理

県外からのご依頼です。
ホンダCBX400F キーシリンダー破壊 ドナー入れ替え修理です。
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世の中には超がつくプレミア価格の代物があります。
近年稀に見るくらい値上がりをみせているスカイラインR32GTRやホンダCBX400F。
ホンダCBX400Fは1981年発売当時40万円くらいでしたが、今では300万ものプライスがつくお宝になっております。そんなバイクを盗もうとプロが暗躍していて、バイク屋さんの店に入っているものすら夜中に盗んで行くようです。
今回は未遂で済んだようで、CBX400Fのキーシリンダー破壊品の修理(と言っても壊れたのは使えないので、同じ物を用意して丸ごと組み替えする)を行いました。
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プレミアがつくバイクですから、パーツもプレミア価格。
廃盤欠品なんですが、キーシリンダーセットが某オクで3万円を超えます。
海外のリプロ品なら5000円程度のようですが、キーが中華製なので純正キーなどが流用できません。
そのためこの2つは完全に却下でした。
お金があれば湯水でとなりますが、ご依頼は安くとの事で中古を用意して直す事になりましたが、その中古
部品が全く無い。
壊れているか仕様が違うとか色々で中々本命が見つかりませんでした。
彼方此方探して、何とか目的のシリンダーは見つけ出しできましたがちょっと酷い状態でした。
本体ケースだけ生きていれば、あとは壊れた側から拝借して・・・という感じで2個イチで
組み上げて綺麗に仕上げてお客様に納品しました。
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ダイハツ ムーヴ 175s 前期 スマートキー紛失 イモビライザー再登録

トヨタbBについで良く問い合わせがあります、ダイハツムーヴのキー紛失。
こちらもbB同様にブラックボックスを取り外して、データーの書き換えを行い
元に戻せばエンジンが無事始動できます。
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スマートユニットを1セットご用意いたしましたので、こちらも販売致します。
イモビライザーチップ、キーとユニットのセットになります。
35000円(税・送料別)
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bBと同様ですが、スマートキーは箱型のボタンが角になります。
後期はボタンが丸ボタンになり、システムが異なりますのでご注意下さい。
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