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タイタン スーツケース 帯剥がれ 加工修理

県外からのご依頼です

タイタン スーツケース 帯剥がれ 加工修理です
タイタンで販売したスーツケースは軽量なんですが、色々と面倒な事があります。
部品が外れてしまったり、デザインで貼り付けてある帯が剥がれたり・・・
今回はその帯修理となります
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毎度の事ながら、タイタンのボディーについている帯が剥がれてベトベトになっています
綺麗に糊を除去して剥がれないように固定加工修理をしました
ボディーと帯の相性の問題なのか、大半の糊はつかない極めて厄介なスーツケースです。
当店も当初は糊などを検討しましたが、結果は良くないことが判明しましたので
それ以降は特殊なもので固定する方法に切り替えました。
CIMG7245.JPG
簡単に留まっているように見えますが、きちんと考えて留めてあります。
つまり分解ができるようにしていることです。画像を見て当店の真似をする業者さんも
いらっしゃいますが、基本真似しても同じようには仕上がりませんしまた取れます。

しっかりと修理が終わりましたのでお客様へご返送となりました
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鍵・スーツケース工房 ツールドコルス
0282-21-7018
当店HPはここをクリック→「http://www.touredelock.com/



サムソナイト(ACE) キャスター車輪破損 修理

県外からのご依頼です

サムソナイト(ACE製) キャスター車輪破損の修理です
台座の首の部分がグッキリとしており、再使用はできない状況でした。
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すでに部品は廃盤欠品となっているため台座を作り出して取り付けることになり
お預かりが5日と長期となってしまいました。
お預かり時点ではわからなかったのですが、かなり過酷な使い方をされたようで
首のシャフトがガタガタになってしまっており、首が完全に後ろへ逝ってしまっております
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車輪だけ打ち替えても使えないので、台座を新たに再構築して車輪の付け替えを
行いました。
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既製品をそのままつけても良かったのですが、重量物を入れて移動することを考慮すると
そのままのお取り付けは不安があるので、車軸を加工してサムソナイトの車軸を使い
お取り付けする大修理となりました
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ベアリングなどが一新されたので、首の可動もスムーズで車輪も新しくなったので
軽く移動できるようになりました
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スーツケースのキャスターを駅や舗装路や石畳でガラガラと使われている方がいますが
誤った使い方になります。タイルやコンクリートなどの平らな場所限定(飛行場ロビーやホテルなど)
となりますので舗装路などでガラガラと使用しないようにしてください。
樹脂タイヤなので簡単に車輪は無くなってしまいますよ。

鍵工房 ツールドコルス
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スーツケースダイヤル錠修理&TSAキー作成

県外からのご依頼です

スーツケースダイヤル錠修理&TSAキー作成です。
ダイヤルが引っ掛ってしまい、うまく廻らないということで修理となったのですが
これ以外にもダイヤルの設定が狂って開かなくなるということも後で判明しました。
分解して修理いたしました
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ダイヤルが使えなくなった時の緊急用に解除キーも追加依頼となり作成致しました。
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サクサクとダイヤルも廻るようになり、解除キーも問題なく作動します。
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中国製なのか、可動部に不具合があり色々と手直ししましたがその後は良好となりました

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カワサキ マッハⅣ750SS H2A シートロックキー紛失作成

5月最終日となりました。
明日から6月です。もう1年の半分が終わってしまったのですね。。。早いです。
夏はもうすぐですが、毎日が日々暑い感じですが熱中症にならないように注意
して下さい

さて仕事です
県外からのご依頼です
カワサキ マッハⅣ750SSH2A シートロックキー紛失作成です
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1973年モデルですので、まぁキーなんぞは皆目検討もつきません。
無論データーなどありません。
しかもシートロックですから、更に?です
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キーメーカーにも残念ながらカワサキのブランクでこの当時のものは存在して
いません。
つまり、作り出すしか手が無いわけです。
仕方が無いので、当時というかキーでも初期に近い数字のブランクキーを重加工して作り出しました。
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トライ&エラーの繰り返しでしたが、何とかサクサクと廻るキーが完成です。
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スペアーも1個造ってのお渡しとなりました。
梱包してご返送させて頂きました。
その後連絡はございませんが、形状は旧タイプのキーに似せて作りました
ので違和感ないということなのでしょう。

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SYM 欠品となっていましたロング右溝キー大量入荷のお知らせ

4月末から欠品となっていましたSYM対応のマグネットキーつき右溝キーが
本日本国台湾より大量入荷しました。
SYMの全種類に対応できることになりましたのでご依頼下さい。
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エレッセ(マルエム松崎) スーツケース サイドロック破損 交換修理

最近TSAのキー紛失で問い合わせが着ますが
電話で「いくらですか」聞かれお答えすると「考えます」が8割がたに
なっております。
何百円で造ってもらえると思っているのでしょうか。。。
都内などの鍵屋さんでは、基本10000円~と結構良い金額でやって
いるようですが、こういったお客様は彼方此方に電話して結局
買いなおすか~としていることでしょう。
買いなおすよりも安く、他店よりも安くが当店なのですが、まぁ
なかなか気がついてもらえませんね
最近、わたしが提案したキーが某鍵メーカーから発売されたようです。
少しでも市場へ貢献できればと思っていますが、それすらも高い作成
代金に換えられてしまっている現状に嘆くしかありません。

さて仕事です
県外からのご依頼です
エレッセ(マルエム松崎) スーツケース サイドロック破損 交換修理です
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旅行先でキーを無くしてしまい、無理やりこじ開けたそうでマグネットロック部が
滅茶苦茶になっておりました
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マルエムは倒産して5年近く経過しており、同部品は倒産と同時に入手できません。
当店でも修理ができるようにと部品は集めておりますが、入ると出るという
循環で手元に残っていない状況となっております
今回も偶然仕入れた部品取りスーツケースが解体されて、サイドロックとキャスター
は既に行く先が決まっておりました。
サクサクっと分解して、サイドロックを入れ替えして修理完了です。
ついでに割れがありましたが、お客様の予算の都合で塗装や成型は無しで割れ
のみ補修いたしました
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サイドロックが綺麗に生まれ変わりました。
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大事につかえば、四半世紀は十分持つスーツケースです。
長く使ってもらえることを祈ります


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プラスワン スーツケース 錠破損修理&TSAキー作成

すいません。すっかりサボってしましました。
仕事が忙しかったのと、最近始めたフェイスブックでブログを更新する
気が冷めてしまって・・・お詫びいたします
今日から、ブログは再始動してゆきますので宜しくお願い致します。
件数が落ちていると思っていたら、意外と観ている方が多くて
件数は横ばいでした。閲覧者のみなさんに感謝です。

さて仕事です。
県外からのご依頼です
プラスワンのスーツケース 錠破損修理&TSAキー作成です
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キーを旅行先で無くしてしまい、バールでバコンと錠を破壊して開封
したらしく、施錠ができなくなってしまったそうです。
よくあるパターンですね。
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困ったのは、この部品がメーカー廃盤となってしまったことです。
1月にも同メーカーの修理をしてブログアップしていましたが、数ヶ月で
メーカー廃盤となってしまい、再入手どころか修理さえできなくなりました。
さて・・・どうしたものか。。。。と思っておりましたが、一応似たサイドロック
が部品メーカーさんにあったのでそれを取り寄せて確認してみようと
なったのですが、依頼品をみたら。。。予想していた箇所ではないところが
破損していました。

あぱ~~~っです。

サイドロックを留める箇所ではなく、錠自体を施錠する箇所が壊れていたのです。
これにはわたしも冷や汗でした。
まぁ、偶然は重なるもので廃棄処分しようかと考えていた同品のサイドロックの
中古で破損していないものが2個ありましたので、移植することで解決となりました。
サクサクっと分解して、左右の破損していた部品を外して入れ替えて完了です。
次に厄介なのは、キーです。
TSAのキーは種類が多いのもそうですが、一部ディンプルを採用しているケースです。
今回の商品もそのディンプルが使われておりました。。。。
ロック側に廻っていてサイドロックが収納できませんでしたので、ピッキングを行い
オープン側に廻す必要がありました。
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チビチビとピックして数秒で廻りました。
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ディンプルは面倒です。手ごたえはあるのですが、あまり遣りたくない仕事ですね。
で、段差などを読んで新規にキーを作成する訳ですがこれも一苦労。
何も無い状態からキーを作り出す訳ですから、説明書のないプラモを作るような
ものです。
なんとか考え、キーが完成しましたけどね。元のキー同様にサクサク廻ります。
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お客様お急ぎ案件だったので、即日お返し致しました
次はキーを無くさないでくださいね

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ヤマハ セロー225WE キーシリンダー修理&キー新規作成

役所は全くヤル気なし&見下しありありなんですね。
つい先日、知り合いが役所へ赴き税金の支払いの用紙を貰いにいったそうですが
窓口で用紙をくれと伝えたところ、名前や住所を聞き出して税金の納付状況を
勝手に端末で確認していたそうです。
わたしも開業したての翌年に確定申告で役所の特設所で申告したのですが
税務課の課長に「何にもない(マイナスの意味)ので申告する必要はありませんね」と言われました。
そりゃ、初期投資すりゃ~だれだってマイナスですよ。いきなりプラスでイケイケなのは
よほど開業した仕事で儲けがわかっているか株の投資家くらいでしょう。
こんな奴らに税金を払い、血税が給料に換えさせているかと思うと腹立たしく
思います。
自分が総理大臣なら、不必要な年末の公共工事はカットし即時対応できない
部署はオンブズマンとかに頼んで素早く動ける部署改造をお願いしたりしますよ。
そ~言えば、どこかの県で公務員の副業禁止が取り立たされていましたが
知っている方が幅広く副業しているんですけど。。。。中国どころか日本も腐りまくりだわ

さて仕事です
県外からのご依頼です
ヤマハ セロー225WE キーシリンダー修理&キー新規作成です
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キーが廻し難い・・・というか引っかかってハンドルロック側にキーが廻らないという
症状でお困りとのことでお問い合わせ頂き、直せますよ~っということでお伝えした
ところご依頼となりました。
キーシリンダーは特殊なネジで留めてあるのでトップブリッジごとお送り頂きました。
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古いタイプのようで結構使い込まれている感じはありますが、年式の割りに
綺麗は綺麗でした。
キーを早速確認し、測定すると規定を大きく外れる+3ピッチも高いカットになって
いました。どおりで廻らないはずです。一応ミスカットも考えられたのでキーシリンダー
を覗いて配列を読んだら段差などは間違いありませんでした。
鍵穴のシャッターなどもきちんと閉まらない状況でしたので
あ~してこ~して分解して(結構これが大変)シリンダーを分解しました。
で、キーをシリンダーに差し込んで配列をみるとご覧の通り。
画像 003.jpg
先端から3つ目あたりが極端に盛り上がっていますが+3ピッチ高い
証拠となります。
これを当店が造るとこうなります
画像 005.jpg
配列が真っ直ぐになりました。キー要因で廻り難かったということになります。
これ以外にもオイオイと言う部分がキーを廻しにくくしていたのですが、ヤマハの
癖というか悪弊というかメーカー設計ミスな部分と思われる一番多いトラブルの
箇所なのですが、あえて秘密にしておきます。
これを直すと・・・ビックリするくらいにスルスル廻るようになります。
トップブリッジをお送り頂いたので、サービスでブラスト処理して再塗装しました。
お客様のご要望でブラスト処理後、クリアーのみ塗装です。アルミの質感が
元々のシルバーよりも落ち着いた感があってGOODです!!
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で、これまたお客様のご要望でキジマのキーホルダーをスペアーキーを作成
したついでに装着しました
画像 008.jpg
持ち手の部分を切削する必要があるのですが、このあたりは鍵屋ですので難なく
カットしてお取り付け終了です。
メイン用に純正キーもオーダーいただきましたので純正キーもカットして何年ぶりか
の純正キーでの姿となりました
画像 009.jpg
鍵穴のケースも綺麗に再塗装しましたので、みため新品のようです。
鍵穴のシャッターも修理して、磨きなおししてピッカピカになりました。
シリンダーもOHしてキーも不具合なくスルスルと廻りますので、イライラせずに
済むのでは・・・と思います。
お客様へご返送させて頂きましたので、後日装着されることでしょう。
大事にお乗り下さい。

鍵工房 ツールドコルス
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カワサキ GPZ750 キーシリンダー 悪戯 破壊 修理

遠方から当店に来られるお客様と待ち合わせして
当店にくるとみなさん目が(OAO)となっています。
当店は店舗あるところでなく、普通の自宅になります。
看板もなければ、工場という大それた物もありません。
鍵もスーツケース修理も自宅内の作業か営業車両かで
済ませています。
いつか、儲けが増えて店舗がもてたらと思いますが
店舗が無い分、安く対応できている現状を考えると
複雑な気分になります。
あっ、仕事はキッチリやりますので宜しくです。

さて仕事です
県外からのご依頼です
カワサキ GPZ750 キーシリンダー 悪戯 破壊 修理です。
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GPZ750を見ると、映画トップガンでトム・クルーズが乗り回している
シーンが毎回目に浮かぶのですがやはり歳ですかね(爆笑)
カワサキは自分でも好きで乗っていた車両なので、今回のご相談があった
時は直ぐ直しましょう的な気分でした。
お客様もご検討されて、新品や中古で交換してキー2個よりは1本で今まで
と同じキーが使いたいとの事でご依頼となりました。
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ドライバー突っ込みという知能の無い馬鹿がやる行為ですが、壊すのは
簡単ですが治すのがとても大変な代物となります。
何故大変か。部品がないからです。年数が経つと廃盤欠品となり入手不可能と
なります。昨今の電動自転車でヤマハPASなどは5年くらい前のモデルは
キーシリンダーは既に終わっております(TAT)
今回もココがネックでしたが、先に述べたように私もカワサキ好きが講じている
ので汎用が効きそうなシリンダーなどは把握していましたのでドナーとなる
中古を取り寄せて修理することにしました。
まずはシリンダー分解ですが、カワサキは基本非分解で分解できません。
ロールピンで封印してあるので何とかしないといけませんが、素人さんが
やるとこうなります
画像 004.jpg
穴が2つ
ロールピンはステンレスで本体はアルミなので、ガリガリとやってもロールピン
は抜けないので本体を削ってしまうわけですが、こうなると修理してもシリンダー
はガタガタになってしまうので絶対に分解しようなどとチャレンジしてはいけません。
今回ドナーを使うことにしましたので、預かった本体はお返ししました。
画像 003.jpg
シリンダーを分解してみました
ドロドロです。結果としては、シリンダーも完全にあぼんしてまして再利用不可能
でした。
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よくみると内部のディスクもくの字に曲がっていて正常に使えませんでした。
結局、用意したドナーがメインとなってしまいました。
(ドナーは因みに同形状シリンダーになりますので、違いは一切ありません)
ドナーを同様に分解して組み換えを行います。
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お預かりしたキーをつかって配列を組み替えて完成です。
破壊された鍵穴のキーフェイスもドナーを分解して磨きあげて組み付けました。
今回お預かりしてご返送時に使ったのはカバーのみでした。
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ココまで破壊されていると何ともですね。。。
ドナーは綺麗にブラスト処理して再塗装して完成です
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配線関係もドナー品が状態良かったのでこちらも全て使いました。
カワサキの純正キー1本追加オーダーも頂いておりましたのでカットして同梱にて
ご返送いたしました。
後日、お客様から無事取り付けが終わったとの連絡がありました
150317-000.JPG
カバーも新品になったのでイメージが一新されますね。
末永くお乗り下さい

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マルエム フェザーウエイト スーツケース キャリーバック キャスター破損 修復修理

先日確定申告に行ってきました。
9:00前に会場へ行けば・・・と思っていたのですが、甘かったです。
かなり混んでいました。
毎年の事ながら、確定申告は早めと行っていたのですが行く日は
どういうわけか混む。
税務署のスタッフに毎日混むのですかね~と聞くと、殆どの回答は
昨日はガラガラで空いていましたよ。とのこと。
なんかマーフィーの法則がかかっているようないないような。。。
資料は全て事前に作って行ったので、10分程度で終わりましたけど
並んでいるだけで+40分でした。。。
毎年恒例ですが、大変ですわ。

さてさて仕事です
県外からのご依頼です
マルエム フェザーウエイト スーツケース キャリーバック キャスター破損 修復修理
です。
フェザーウエイトネタもかなりありますけど、当店なぜかマルエムと接点があると
世間では思われてしまっているようです。
正直言いますが、マルエムさんとは何もありません。
勤めていたとか、取引していたというのであればもっと楽な仕事になると思いますけど
無いので鍵作成などでも大変です。
おおっと・・・仕事ですね。
キャスターの車輪4個交換との事で、台座だけを外してもらい送ってもらったのですが
1個大変なことになっていました
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CIMG7222.JPG
強引に使ったことで、車輪が台座に齧りこんでしまい更に強引に
使ったことで摩擦が発生してとろけてしまったようです。
当店の修理でも10件に1~2件はこの手の状態があります。
悪路を使用できるとか、こわれず使えますというキャスターは
残念ながらスーツケースにおいてはありませんので、不具合
あったら修理をしましょう。
溶けてしまって台座に溶着しているので外すだけでも大変です。
時間をかけ、ガリガリと削ってなんとか車輪のホイールを外す
ことができました
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溶けていますね。
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台座も半分近く溶けて薄くなっています。
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溶着したホイールや溶けて玉になったプラスチック樹脂などを台座から
取り除きました
ここから、厄介なのですがシャフトが通る部分を修復したり、台座を
元の状態まで戻すのですが一筋縄ではありません。
ただ、フェザーウエイトのキャスター&台座は既に廃盤で入手不可能です
ので、何としても修理する必要があります。
デロデロに溶かした樹脂を台座に盛り付けして何とか修復しました
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キャスターのシャフト部はガタが出やすいので、真鍮のスリーブを打ち込んで
磨耗に耐えるようにしました。
この後、のこり3個も車輪を交換し梱包してご返送いたしました。

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